Aportando Inteligencia a la Seguridad y la Movilidad

En este segundo newsletter, me gustaría dirigir la atención hacia la economía China. En esta época de dificultades económicas, cualquier interesado en la economía china se pregunta cómo este gigante solucionará la situación: ¿proteccionismo o una mayor apertura?

Permítanme contarles un hecho importante en la historia de la economía China. Durante la dinastía Ming, que gobernó China desde 1368 hasta 1644, China fue uno de los países con mayor expansión comercial. Bajo el reinado del emperador Yongle, existió un navegante muy famoso, llamado Zheng He, tan célebre en la China de hoy como lo es Marco Polo en Europa. Zheng He desarrolló una gran armada para que China explorase y comerciase en el océano Indico y en África. Dicha aventura fue detenida por Hongxi, el siguiente emperador de la dinastía Ming. A Hongxi le sucedió Xuande, quien creyó que las ideas del navegante eran buenas, así que decidió lanzar la expedición más grande (la séptima). Desafortunadamente fue la última. Algunos dicen que fue debido a los problemas internos de China, mientras que otros opinan que se pararon las expediciones para evitar la mala influencia de los extranjeros.

Se dice que Zheng He se encontró con Marco Polo en algunas ferias internacionales y mantuvo con él negociaciones en una taberna del puerto de Macao.

Durante los diez últimos años, China se ha encontrado, y ha gestionado, una economía de rápido crecimiento con los Zheng He y los Marco Polo de nuestros tiempos. Quizás sea posible cierto proteccionismo, pero no es un camino evidente, mientras China empieza una etapa de construcciones de calidad, consorcios y mayor presencia internacional. No será fácil, pero la andadura se ha iniciado, y siento que los consorcios no serán detenidos esta vez.

Por lo que respecta a Citilog, tenemos a nuestras espaldas una larga lista de relaciones positivas en China. Entre ellas se encuentran nuestros mejores colaboradores como son Shanghai Xianjin y Beijing Navigator.

Este segundo boletín se convierte en el comienzo de la presentación de los esfuerzos de Citilog en China, incluyendo las nuevas aventuras emprendidas junto a Beijing Navigator y Shanghai Xianjin. Y muchas cosas más, así que por favor lea este boletín y disfrútelo. En caso de tener alguna cuestión, no dude en contactarnos.

Cordialmente,

Christian Girardeau

Citilog experimenta un importante crecimiento en China
Hace ya más de 8 años, cuando Citilog emprendió su primera aventura en territorio chino. Era el túnel Yan’an en Shanghai Gracias a la perseverancia, a una total implicación y mucho apoyo de nuestros socios locales, la situación de Citilog en China ha crecido sustancialmente.

Instalaciones en China de Citilog, por número de cámaras.

Esto ha sido especialmente constatable en los dos últimos años, donde el crecimiento ha sido muy significativo. Dichos proyectos cubren la totalidad de los productos de Citilog. Ha habido proyectos muy grandes de MediaTunnel™ y también de VisioPaD™ en las carreteras de la provincia de Henan con más de 230 cámaras. Grandes ciudades como Shanghai cuentan con importantes proyectos realizados en túneles, circunvalaciones y puentes. Los productos de Citilog han sido instalados en la mayoría de provincias chinas, lo cual atestigua la calidad de los productos de Citilog y de la capacidad de nuestros socios para dar soporte de alto nivel a nuestros clientes.

El positivo cierre de 2008 y comienzo de 2009 nos muestran que nuestros socios han sido capaces de mantener la progresión, a pesar del delicado momento que atraviesa la economía china. Este signo positivo, junto con el plan de infraestructuras del gobierno central nos da confianza en que el año entrante será muy favorable para las oportunidades de negocio en China.

”Evento en Paris sobre el plan de crecimiento  económico chino”
El 26 de Marzo 2009, la agencia francesa de exportación (UbiFrance) organizó un evento para anunciar las oportunidades de negocio relativas al nuevo plan económico chino. Obviamente, había muchas empresas francesas interesadas, entre ellas varias del top 100 de empresas líderes como  EADS, Total y Citilog. Christine Lagarde, Ministre francesa de economía, finanzas y empleo, y Mr. Kong Quan embajador de la Republica Popular China en Francia estuvieron presidiendo el acto.

La Ministra Lagarde insistió en la importancia de las relaciones económicas entre los dos países, que definió como “vitales, productivas y armoniosas”. Además indicó que su presencia respondía a la implicación que tiene Francia en esta relación.

El embajador Kong, nos contó que en chino la palabra crisis se compone de dos términos, que corresponden a sus características principales: “peligro” y “oportunidad”. La economía china se está enfrentando a retos importantes, pero también a  oportunidades estratégicas de desarrollo. El embajador Kong añadió que esperaba que los empresarios franceses continuaran la activa una cooperación que mantienen con China y aprovechen las oportunidades del plan de crecimiento económico chino y el relanzamiento de una prospera economía china.

La dirección de Ubifrance recordó que las empresas francesas tienen muchas oportunidades a su alcance en muchos sectores afectados por el plan chino, en particular el plan de financiamiento de la construcción y modernización de las infraestructuras, desarrollo de las zonas rurales, sanidad, investigación y reconstrucción tras el terremoto de Sichuan en 2008.

El gobierno chino anunció en noviembre que su plan tiene un presupuesto de 0,4 billones de Euros, lo que representa 13% del  producto interior bruto Chino, y un objetivo de crecimiento alrededor del 8% a finales de 2009.

Eventos en Nanjing y Wuhan
El gobierno Francés, por medio de su embajada en Pekín, y en colaboración con las autoridades chinas organizó una misión del 1 al 5 de marzo, enfocada hacia el futuro desarrollo de los sistemas de transporte en China. El encuentro tuvo lugar en Nanjing, capital de la provincia de Jiangsu y en Wuhan, capital de la provincia de Hubei, ciudades con seis y nueve millones de habitantes respectivamente, que tienen grandes desafíos en el desarrollo de la organización de sus sistemas de transporte urbanos.

Citilog participó en el evento y presentó sus más avanzadas soluciones para la gestión del tráfico urbano e interurbano. En ambas áreas, dichas soluciones proveen herramientas para reducir el efecto invernadero y cumplir con la política de crecimiento sostenible establecida por el gobierno Chino.

Las autoridades locales han mostrado un interés especial en las soluciones de Citilog porque se enfrentan a los problemas de tráfico desde el punto de vista de la rentabilidad. En el presente los gobiernos centrales y locales de China realizan muchas inversiones en proyectos de infraestructuras urbanas como por ejemplo la red de metro de ambas ciudades. La propuesta de Citilog de gestionar eficientemente el creciente tráfico urbano, ha sido entendida como una solución muy rentable e interesante para ambas ciudades. Con estos antecedentes en Nanjing y Wuhan, y como resultado de este evento, Citilog espera aportar soluciones a los gestores de tráfico urbano en China.

Cámaras IP permiten capacidades inteligentes de flujos video
Los sistemas de Citilog son capaces de manejar nativamente los flujos de video de los principales fabricantes. Los flujos IP son directamente decodificados y analizados por los analizadores de Citilog, de modo que no requiere hardware o infraestructura adicional. Las soluciones flexibles Citilog aportan una alta rentabilidad, fiabilidad y escalabilidad, empleando siempre el reconocido algoritmo de Citilog.

Las soluciones Citilog emplean ahora las ventajas de la tecnología dual stream (doble flujo): la mayoría de las cámaras o codificadores IP son capaces de suministrar dos flujos simultáneos, uno con pocas imágenes por segundo, y un segundo de alta calidad (25-30 fps, formato D1 o más). El flujo de inferior calidad es el necesario para su análisis, mientras que el de alta calidad es empleado para su visualización y grabación. Para la construcción de dichas soluciones orientadas al cliente, son fundamentales la simplicidad, versatilidad y rentabilidad. El software de Citilog permite aprovechar la tecnología dual stream, para optimizar el ancho de banda de la red en arquitecturas centralizadas o distribuidas, permitiendo así un rápido retorno de la inversión.

El departamento de Transporte del Distrito 4 de Florida (FDOT) ha ampliado recientemente sus sistemas VisioPad basados en IP de 45 a 211 cámaras. (Lea más sobre FDOT 4). En Kuala Lumpur, Malasia, el software de Citilog aprovecha al máximo la arquitectura VisioWave® para una eficiente integración en los sistemas de gestión de túneles. En el túnel de Martignano, en Italia, el sistema instalado aprovecha la capacidad exclusiva de Citilog de procesar imágenes en formato digital, lo cual proporciona a los gestores herramientas más sencillas y avanzadas. Leer mas sobre Martignano.

Si desea obtener más información acerca del empleo de cámaras IP y de la arquitectura adecuada para su infraestructura, no dude en contactar con nosotros. Software.

Vigilancia de carreteras y gestión avanzada  de arcén : Solución rentable para hacer frente a la congestión
Las grandes ciudades del mundo se enfrentan a problemas de congestión más importantes cada día. Un número creciente de vehículos, un suelo más escaso y más caro, escasez de fondos, y preocupaciones sociales y medioambientales pueden frenar la creación de nuevas carreteras. La combinación de estos factores, obliga a los ingenieros y planificadores de tráfico explorar nuevas maneras de operar con mayor efectividad la red existente. La gestión de arcenes es otra forma de abordar al creciente problema de la congestión del tráfico optimizando eficiencia de las autopistas. Para ello se emplean diferentes sistemas, entre los que se incluye la Detección Automática de Incidentes (DAI). La región de Paris Ile-de-France es una zona que experimenta desde hace mucho tiempo atascos importantes, que se repiten regularmente. El concepto era abrir el arcén, y así dotar la vía de una mayor capacidad, para solucionar congestión y cerrarlo cuando se resolviera, o cuando hubiera algún incidente que ocupara el arcén. Los sistemas Citilog fueron claves para la aplicación de la idea, ya que permiten asegurar la disponibilidad del arcén antes de su apertura y gestionarlo eficientemente. El coste total fue 40 veces menor que proyectos alternativos como la construcción de una nueva carretera. El retorno de la inversión fue inferior a 2 años. Además, a la gestión del DAI, aporta otros beneficios indirectos como una gestión eficiente de los incidentes. Si desea conocer más detalles de este proyecto, lea el siguiente artículo o definición del concepto.

Shanghai Xianjin
Shanghai Xianjin fue el primer VAR de Citilog en la Región de Asia Pacifico. La estrategia de Shanghai Xianjin fue empezar con los proyectos de túneles en Shanghai, donde hoy en día tenemos una de las principales referencias en China de los productos de Citilog. Actualmente existen más de 800 cámaras analizadas por los productos de Citilog en el área de Shanghai. En los últimos años, Shanghai Xianjin ha extendido su territorio a otras ciudades de gran crecimiento en los alrededores de Shanghai y a lo largo del rio Yangtze. Entre otras, incluye ciudades como Wuxi, Nanjing y Wuhan. Una de las razones de este crecimiento ha sido la calidad y dedicación de sus departamentos técnico y comercial, gracias a los cuales se ha logrado una buena comprensión de los productos y sistemas de Citilog.

Beijing Navigator Technology
Beijing Navigator Technologyes esnuestro otro VAR en China, quien también posee un conocimiento completo de la gama de productos de Citilog. Con su sede central en Pekín, esta empresa está especializada en la venta de Sistemas y productos ITS en toda China. Beijing Navigator posee un departamento comercial y un servicio técnico altamente cualificados. Beijing Navigator tiene una cartera de clientes en varias provincias de China y ha desplegado la tecnología de Citilog en muchas ubicaciones. Entre otros, son VisioPad en el periférico de Beijing, e instalaciones de MediaTunnel en Chongqing y la central eléctrica del Noreste de China. Más informaciones sobre Beijing Navigator Technology, en http://www.828.com/.

Shanghai Xianjin y Beijing Navigator Technology han instalado sistemas de Citilog en 55 ubicaciones diferentes en China.

Usted recibe este email porque es alguien importante para Citilog, bien como un cliente valioso, bien como socio estratégico. Agradecemos su apoyo y deseamos mantenerle al día con los últimos acontecimientos. Si desea que alguien más reciba esta newsletter, por favor envíenos un email citilog@citilog.com. Gracias.

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